Ramijampan sisäänajettu sprinter,vaihtui väykkyyn

[autimies]

No perhana! Ei kerkee kaikkea kommentoida.
Oliko siinä ilmalämmittimessä vikana vaan se vuotava putki?

[Ramijamppa]

enpä edes tajunnut kokeilla kun otin sille eberille poltttoaineen samasta putkesta ja otin sen ilma webaston siinä samassa rytäkässä pois kokonaan käytöstä...vielä pitäis jaksaa sekin irroittaa kuskinpenkin alta että saa serkkupoika lunastaa sen pois belarukseensa
Ja tänä aamuna ei sitten mersu lähtennyt käyntiin ennenkuin antoi reilusti lisävirtaa,vikana edellisen päivän mukamas pumpun ajoitus,nyt oli reilusti myöhässä kun tässähän pitäis pumpun ajoitus olla 15astetta -+1aste niin se joka pumpun eilen sääti niin säätö menikin vituralleen oli 8astetta myöhäisellä mutta kun auto saatiin tulille niin karautin suoraan pajalle takas ja sopivasti kun v...tti niin tuli hieman avauduttua niin auto otettiin samantien työn alle ja laitettiin ajoitus kohdille ja nyt ens maanantaiksi sovittiin että he tarkistavat ja uusivat tarpeen mukaan suuttimet hyvitykseksi tän päiväisen takia sillä ehdolla tosin että irroitan itse suuttimet autosta ja vien ne itse sinne

[Ramijamppa]

elikkäs nyt kootaan viikonlopun tapahtumat tännekin ylös Auto sai lauantaina "uuden" apukuskin penkin ja eilen lähti suuttimet myllystä irti,näytti siltä kun itse niitä eilen pyörittelin kätösissä että 1 ja 4 pytyn suuttimet eivät varmasti toimi niinkuin pitäisi,oli aika karstaiset suutinkärjet niissä mutta mistäs sitä tietää vaikka toimiskin kun ei oo suutinpenkkiä itellä Tänä aamuna vein ne suuttimet tarkistukseen/korjaukseen ja nyt odottelen soittoa että milloin saa lähteä hakemaan takaisin Ja kuviakin olis tuosta penkkioperaatiosta mutta yllättäen nokialla otetut kuvat ei suostu siirtymään koneen muistille

[Ramijamppa]

nyt on tarkistetut ja korjatut suuttimet laitettu autoon,kahteen suuttimeen joutui uusimaan kärjen ja säätämään avautumispaineen kohdalleen ja kahteen ei tarvinnut tehdä mitään ja nythän se toimii taas samalla tavalla kuin uutena

[Ramijamppa]

ollut aika hiljaista tämänkin auton osalla,yllättävän vähän tarvinnut tehdä mitään ottaen huomioon paljonko autolla on ajettu nyt se tietenkin laukeaa kun pääse sanomasta Mutta tuossa eilen otin ja tutkin mikä mahtaa liukuovea vaivata kun ei päässyt ulos sikaosastolta jos ovi pamahti kiinni,vikahan löytyi muovisesta oven kahvasta Oli vaan yksinkertaisesti se kahvan sisäosa kulunut niin paljon ettei kunnolla ylettänyt painamaan oven aukaisuvipua auki...no en viitsinnyt edes lähteä kysymään paljonko uusi kahva maksaisi vaan tein sellaisen pikapatentin että laitoin sen kahvan muovilirpakkeen eri asentoon että ylttää kunnolla siihen avauslirpakkeeseen ja nyt toimii taas Aina välillä tuntuu tämänkin auton kohdalla että nyt saisi lähteä kiertoon mutta aina kun ratin taakse pomppaa niin ne ajatukset hukkuu jonnekin mieli tekis kyllä uudempaa sprinteriä matkailuautona tai kuorma-autona

[Getz]

Noi on kyllä aika pomminvahvoja vehkeitä (208d) Meilläkään ei meinata saada niitä rikki millään, väkevämpikoneisia kyllä
Useita jatkuvassa ajossa ja enempi kilometrejä takana on monessa, kuin sinun pelissä

[Ramijamppa]

Eli laitetaan taas esille "uutta" jorinaakin Kuten kaikki muistavat että tämähän on vanha taksi niin tästäpä ei oltukaan purettu noita puhelimen/taksamittarin bokseja pois,käytin pari viikkoa takaperin kuskinpenkin irti niin sen alta löytyi tuommoiset mötikät mutta eipä löydy enää,tempaisin ne huit helvettiin sieltä,olivat vaan aikas painavia möhkäleitä Nyt sinne mahtuis laittamaan vaikka toisen akunkin mutta mites se pitäis sitten kytkeä jos sellaisen sinne "piilotan "että sen sais myöskin latautumaan(tai saahan sen jos vaan kytkis ne rinnan ja siinä samalla saisi kyllä vähän enemmän jytyä käynnistykseenkin)

[miksi]

jos ihan hupi akkua meinaat niin laturin merkkivalolta ohjaus releelle joka kytkee sen sitten vaikka toiseen akkuun tai sinne laturin perään.. eli d+ latauksen merkkivalo..
jos laitat sen suoraan rinnan sinne toiseen akkuun laita sitten 55mm2 kaapelia tai vastaavaa... monesti riittää yleinen35mm2 kaapeli mutta pitkä matka ja suuret virrat pehmentää nopeesti ja kovettaa sen kuoren silpuksi..
silloinkin suosittelen laittamaan päävirtakytkimen sille lisäakulle...

[Ramijamppa]

Juu,tuo akun kaapelien vahvuus on tiedossa,sitä parempi mitä paksumpi jos rinnan kytkee akut(muttei tietenkään aivan liiallisuuksin kannata mennä) ja autossahan on mulla jo yks päävirtakatkaisin ylimääräisenä joten sekään ei tuota ongelmia...pitäisköhän sitä lähteä akkukauppaan kun saa rahaa

[Ramijamppa]

No nyt tälläkin autolla pyörähti mittariin 710tkm joista on ite päästelty se 20tkm menemään muutaman kuukauden aikana ja senpä kunniaksi vaihtelin perjantaina mottiin uudet öljyt ja suodattimen ja tänään sitten putsasin auton sisältä ikkunat ja kaikki muoviosat ja kopistelin matot puhtaaksi Ja siinä samalla laitoin varmuuden vuoksi lohkolämmittimenkin kuntoon...oli maakaapeli katkennut siitä piuhasta joka menee itse lämppärin vastukselle Ja nyt autoon on tullut sellainen pienen pieni vika,alkaa olla laturista jännitteen säädin tai sitten itse laturi loppu kun välillä syttyy himmeästi latauksen valo palamaan ja palaa ajossa max. minuutin, no huomenna käyn hakemassa KL-varaosista uuden säätimen ja katon asettuuko sillä vai pitääkö alkaa laturia ostelemaan

[Ramijamppa]

laturi "vikakin" selvisi,oli vaan yksinkertaisesti niin yltäpäältä paskassa että aiheutti tuommoista pientä valon sykähdyksiä eipä syty nyt kun putsasin laturin. Ja tän päivän aikaansaannoksia oli vaihtaa vanha ja kovettunut huohotinletku uuteen ja otinpa pari kuvatustakin aikani kuluksi siitä savotasta,olkaatte hyvät

tuolla se vanha ja kovettunut koppura on jossain välissä

ja tuolta välistähän se vanha tuli esille...

ja siinähän se vanha on irti ja sitten kuvatus uudesta pätkästä


ja siellä on uusi paikoillaan,mukavan näköistä eikös vaan,varsinkin kun ei pysty konetta näillä keleillä pesemään ilman painepesuria Olipas muuten aikas arvokasta letkunpätkiä tuo osanen,jopa KL-varaosissa 16,5e kehtasivat tuosta pyytää mielessä kävi jo että taidanpa askarella ihan ite mutta tuli vaan sitten mieleen että ei ole sitä lämmintä askarteltu paikkaa niin ostin sitten tuon pätkän valmiina niin ei tarttee palelluttaa itteään ulkona yhtään enempää kuin on tarpeen Nythän tällä taitaakin sitten uskaltaa lähteä parin viikon päästä tekemään viron reissun...

[Ramijamppa]

ja nyt tämä pirssi meni sitten myyntiin jos jotakuta kiinnostaa niin eberin kanssa hintaa 6100e ja ilman 5100e auto luovutetaan vasta viron reissun jälkeen nyt iski sellainen autokuume päälle että oksat pois,ei sitä osaa ilman dodge ramia olla,pakko saada sellainen siis

[Ramijamppa]

nyt sitten se "korjattu" laturi teki tempun eli eipä enää lataa ja just tietenkin ennen viron reissua no huomenna pitää käydä aamusta äkkiä hakemassa uusi ja laittaa paikoilleen niin pääsee aloittamaan matkan teon

[Ramijamppa]

Eli eli,viron reissusta selvittiin kunnialla läpi,1390km tuli mittariin lisää tuolta reissulta ja autoa tankattiin 2kertaa koko reissulla eli 130l meni tankkiin yhteensä ja kulutus siis asettui tuolla reissulla 9,35l/100km lukemiin mun mielestä ihan hyvä saavutus kun takaisin tullessa(ja virossakin) oli koko ajan täysi kuorma päällä kontissa,mm. 4traktorin rengasta vanteineen ja tietenkin pakolliset tuliaiset Laturimurheetkin jäivät sen jälkeen kun vaihdoin just ennen reissuun lähtöä sen jännitteensäätimen laturiin...Nyt olen ite autolla päästellyt menemään suht murheettomat 23tkm ja vaikka onkin osoittautunut aikas luotettavaksi peliksi niin nyt tämä saisi mennä tosiaan eteenpäin kun tekee mieli palata takas jenkkiauto kantaan(tiedossa olis yks 7.3diesel ford manuaali vaihteilla) hulluku on,ei tästä löydy sellaista mukavaa joka viikkoista rassausta

[janite2]

7.3diesel ford

Ellei ole Gargo, sitten juokse tai aja karkuun niin lujaa ku pääset...
Osia ei taho saaha mistään tohon koneeseen, ja muutenkin sen toteutus on... pers... ei, paljon syvemmältä...